有些补胎师傅补胎后不做动平衡，而是用粉笔之类的东西在轮胎轮毂上做标记，然后按照标记原位安装。其实这种方法忽略了补胎膜的质量。轮胎修理后，标记位置的动平补胎师傅没做动平衡的话，倘若是轮胎内补不做动平衡的话，可能会影响到在驾驶的情况下感觉车轮有发抖震动或是方向盘出现了震动，提倡补胎的情况下一定要做好动平衡。不是全部的补胎基
有些补胎师傅在补完胎并没有做动平衡，而是用粉笔之类的在轮胎轮毂上划一道线做记号，然后安装时按照记号原位装上，实际上，这种方式忽略了补胎胶片的质量，在补完胎后，记号位置的动平衡如果您长期在城里拥堵路段行驶的话，没做动平衡对车辆行驶时的影响不大，但是如果您要是跑高速的话，
如果补胎次数很少，在补胎前给轮胎做了记号，是可以不用做动平衡的，一块补丁的重量还没有轮胎沟槽内几颗石子重，只要按照之前做的记号安装好，轮胎的动平衡还能控制在误差范围之不均衡的话，省下一点钱。但我的建议还是：补胎和保持动平衡。虽然在低转速下，不平衡力很小，但是小并不代表没有。另外，由于轮胎不平衡，除了高速方向的抖动，可能还有其他一些问题。因
补胎师傅没做动平衡的话，如果是轮胎内补不做动平衡的话，可能会导致在行驶的时候感觉车轮有抖动或者是轮胎补过是要做动平衡的。尤其是需要将轮胎拆下来补或者补的地方相对较大时，动平衡是必须要做的。如果补胎没做动平衡，那么就会使得车轮不能平稳的转动，车辆在
