这时我们需要用一侧轮沿着中间凸起行进，这样可以防止中间凸起划伤底盘，但同时车辆会向一侧倾斜，只要倾斜角度比较小低速缓慢行驶通过，当无法保证安全通过时请及时更换行车路线或拨打小车子走的话很容易刮到底部中间部位。解决方法：这种情况，建议用一侧的轮子压在中间走，这样就可以避免刮到底盘3 情况三：路面凹坑常见在一些施工路段，如果车轮陷进去会容易造
?０? 2、其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐遇到这种情况车辆斜向通过即可，车子前轮先抵达坡顶或者坡底。04 路面坑洼雨雪天气水坑、无盖的下水道等都是马路上的“底盘杀手”，如果不小心陷进去会伤到底
暂时增加前桥和后轮轴离地面的距离。更多信息如下：3360减底3360一般情况下，汽车都有一定的离地间隙，即底盘与路面的距离。离地间隙不高的话，上坡下坡过程中容易可以选择斜着上坡，让车辆尽量侧向贴合上坡路面，等到前、后桥都顺利通过，在把车身回正，这样就能减少因车辆接近角度不够而蹭到车辆前唇等部位的风险，也能减小车
3、一般情况下，如果斜坡的角度太大虽然汽车贴合着斜坡行驶，但是很难保证汽车不被斜坡刮底盘，此时被稍微刮蹭一下底盘是不影响行车的，但是还是建议驾驶员过后可较高坡度，轿车就别尝试了，你怎么上去都会刮底盘。一般汽车试验时要做30%（即坡高/坡底到坡顶的水平距离=30%）的通过性试验，此坡度未达到20度。所以底盘太低或轴
●０● 首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文今天13:35 发送无登录信息，或登录信息为空通常汽车行驶到斜坡上的时候，很容易出现斜坡太高导致刮底盘的现象出现，那么怎么样才能使斜坡不刮底盘呢？1、如果遇到比较大的斜坡，汽车上坡的时候就会容易刮汽车底盘，这个时候可以
