第14章典型载货车底盘结构及特征传动系统：离合器、变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴行驶系统：车架、悬架、车桥、车轮转向系统：转向操纵机构、转向器、转向传动机构制动系统：制汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系
载货汽车车底盘系统结构，底盘是汽车的几大组成之一，汽车按结构和功能中分为：车身、底盘、电气、动力、内外饰等。本模型底盘结构为：后驱、悬架为钢板弹簧非独立悬架、前盘后鼓制动器货车由于需要承受较大的负载，所以底盘结构与普通的汽车完全不一样，这种结构就是非承载式车身，也称为车身框架结构(Body on frame)。其实车身框架结构的历史比汽车诞生的历史还要久
近日，一汽解放为用户打造了一款绿通版8X4载货车底盘，下面我们一起来了解下。该车最大的亮点是车辆的自重轻，据厂家介绍，如果使用铝合金车轮，自重可以达到第14章典型载货车底盘结构及特征传动系统：离合器、变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴行驶系统：车架、悬架、车桥、车轮转向系统：转向操纵机构、转向器、转向传动机构制动系统：制动
东风大货车原车底盘综合解剖模型QY-QCSW126 一、产品简介QY-QCSW126设备采用EQ140汽车底盘各系统(拆卸车外壳)为基础，充分展示汽车底盘各系统的组成结构。包括汽车前后悬挂系、转向当时印象最深的，应该就是这辆交换箱结构的斯堪尼亚G410载货车底盘，因为某些原因，这篇文章迟迟没有推出。直到最近发现了这批素材，于是将该车提出来做一些介绍。国内斯堪尼亚常常出现
