此处有水垢，渗水的情况，而且阀门卡在一半的位置，所以水温忽高忽低就是这个东西造成的终于找到罪魁以我们的常规认知来看，正常行驶车子，水温上升到90℃左右就会保持恒定，可是很多奔驰车主反映水温表忽高忽低“水温突然会由90℃下降到80℃,过一会又会回到90℃,特别是跑高速加油门的
奔驰车水温低的原因是：节温器出现故障，导致阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；车在夏天水温高时为了降低温度把节温器拆掉，这样发动机的水温也会很低；电路故14年出厂的奔驰glk260,行驶里程12万公里，车主自述市区行驶时温度正常，高速行驶时温度降到40度以下。进厂检测无故障码，于是先从水泵开始排除。拆下水泵，发现水泵真空阀柱塞卡死，于
1奔驰E260水温下降到底1。发动机水箱中的冷却水达到沸点，产生大量水蒸气和气泡。如果冷却系统的一部分被气泡占据，气缸壁周围就会严重缺水，导致发动机冷却不充奔驰GLA200发动机故障灯亮仪表显示水温低1.关闭状态如果满足以下条件，冷却液节温器的球形转盘阀会关闭：·冷却液温度低于约98℃ ·冷却液节温器加热元件断电· 无全负荷请求在
但是实际水温并不高，因为车启动后就出现，而不是车辆行驶中出现，但是问题确实真实存在。故障诊断：既然报警符号指示问题真实存在，肯定是存在问题的，于是用奔驰诊断仪诊断读取故障码如图2所示。根据水温偏高主要是以下几个方面产生的。一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。三是气阻、发动机故障导致缸内高
∪＾∪ 奔驰E260L小通病水温有时高直接换水泵- ໑ຼₒ₂₂❆꫁宁静烈酒于20210710发布在抖音，已经收获了2231个喜欢，来抖音，记录美好生活！1.冷却液不足、冷却液泄漏或缺少冷却液会导致发动机水温升高。此时，我们应该检查冷却液状况。如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降
