汽车流线型设计：为了使得汽车在快速行驶时符合空气动力学要求，所以大部分汽车的外观都依据流线型设计。为了减少空气阻力系数，现代轿车的外形一般用园滑流畅的曲线去消隐车身上的转折线。前围因为汽车做成流线型在行驶中所受到的阻力最小，直接减小了汽车行驶的风阻系数。流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水
流线型设计其实已经应用到所有的汽车上面了，因为是考虑到空气动力学的原因，比如减少阻力，提供更大的下压压力，另流线型的汽车，它的外观线条都是比较柔美的，同时又没有失去棱角。从外观上来看，就觉得十分美观，而且并不突兀。而且，流线型的汽车在前进的时候，并不会有多少阻力。因此，流线型
＞△＜ 流线型汽车因为整体线条看起来非常的柔美，首先在外观上面就非常的吸引人的目光，其次车子设计成流线型，能大大的减少汽车行进间的风阻，所以无论现在汽车采用什么设计理念，流线型造型流线型
流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水滴的形状。具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力
汽车在高速行驶时，经过汽车上方的气流会把汽车向下压，经过下方的气流基本没什么阻力，汽车设计流线型是为了更好的减少阻力，另一方面是美观！提交子*** 2019-为什么汽车的外形要设计成流线型？尤其是运动速度很快的跑车。汽车运动起来除了要跟地面紧密接触外，无处不在就是空气了。空气是如何影响汽车的运动呢？这就涉及到空气动力学的知识。
如果你观察20世纪70年代-90年代的轿车，它们在外观设计上有一个显著的变化。70年代的车是方形的，而90年代是流线型的。为什么会发生如此变化呢？视频链接：http:youtu.be/IVjmlovOPek形成回流区或漩涡，物面压力发生大的变化，物体前后压力明显不平衡使压差阻力加大；越是流线型物体分离点
