2.地铁照明的分类及配电控制车站照明分为正常照明和应急照明。正常照明包括公共区照明、附属用房照明、安全特低电压照明、区间照明、导向照明、广告照明。应(2)行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各
照明种类和控制方式：照明分为一般照明、应急照明、诱导照明、广告照明和安全照明。公用照明集中管理，统一控制。机房和办公室照明就地控制。北京地铁早期设计时，有一部分照明是列车停(1)公共区正常照明的两回路电源(正常照明1和正常照明2)分别引自变电所的两段400V母线，照明灯具采用交叉配线，各负责50%的照明负荷；设置在车站两端照明配电室的照明配电箱配电范围以
设置便于操作和管理、灵活多变、维护成本低廉的照明控制系统。传统地铁车站的照明控制设计站台公共区照明智能照明控制系统根据地铁车站照明设计中所确定的区域、不同时段的客流量，自动控制各个区域的照度，从而达到地铁车站的视觉要求，并有效节约能源。2.1 宁波地
智慧照明系统为现代轨道交通系统的建设提供全面可靠的保障，并且智能照明系统使地铁站的灯光控制更加多样化。如果智慧照明系统传感器安装在地铁出入口的飞顶位置，可以在中控软件上(7)系统与综合监控系统进行数据交换，将必要数据上传至综合监控系统。2 照明灯具优化设计照明灯具优化设计包含以下两方面。一方面是优化站内公共区灯具的布局。据相关研究
4、动力照明系统的控制方法有( )。A、就地级控制B、控制中心控制C、照明配电室集中控制D、站控室集中控制5、地铁变电所根据不同类型分为( )。A、高压主变⑥智能照明系统作为独立的控制系统有单独的控制协议，也可作为某一上位系统的子系统，向上位系统开放标准RS232通信协议，接收上位系统的监控指令。地铁智能照明
