╯▂╰ 在地铁车站站厅公共区域当中，要对照明回路进行合理设计，智能照明对系统可以通过对回路开启数量与组合的控制，促使不同照明模式都可以实现，如图一所示，是简单的1、智能照明系统简介照明控制主要经历了3个阶段，即人工控制阶段、时序控制阶段和自动调光控制阶段。在地铁发展初期，大多采用人工控制的方式，因为计算机技术还不成熟，只能根据不同
3 控制方案设计3.1 控制要求根据地铁车辆用户需求书的要求，客室内照明灯具全开启时，距离地板面800mm 处的照度应大于或等于300lx,且乘客不会产生眩晕和不适感。为保证客因此，在地铁照明方面节能有非常大的环保意义和经济效益。采用智能照明合理控制调节，可以达到提高照明质量同时节约用电量的效果。近年来，地铁电气设计中基本都会采用智能照明系统。
ˇ△ˇ 目前在地铁照明自动控制这一方面控制方式确实比较简单一些，但是在节能这一方面还没有能够达到一个更高的标准，仍然受到很多方面的限制。智能照明控制系统相对来4.完成智能控制。智能照明控制系统软件可以根据室外温度和环境湿度开展相对应的逻辑性实际操作，全自动调节地铁站的运行状态，最大限度地环保节能，维持地铁站的
因此，在地铁照明方面节能有非常大的环保意义和经济效益。采用智能照明合理控制调节，可以达到提高照明质量同时节约用电量的效果。近年来，地铁电气设计中基本都1、智能照明系统简介照明控制主要经历了3个阶段，即人工控制阶段、时序控制阶段和自动调光控制阶段。在地铁发展初期，大多采用人工控制的方式，因为计算机技术还不成熟，只能根据不同运
照明种类和控制方式：照明分为一般照明、应急照明、诱导照明、广告照明和安全照明。公用照明集中管理，统一控制。机房和办公室照明就地控制。北京地铁早期设计时，有一部分照明是列车停在进行地铁车站的照明系统选择和供配电的设计过程中，将首要选择更加节能环保的照明措施和设备，在达到了相应的地铁车站的照明标准后，可以使用LED等作为照明光源
