8、皓影混动版底盘行驶质感更好，转向偏沉选择运动模式后，系统采用ASC声音补偿系统，在车内可听到较为浑厚发动机声响。尽管是模拟的声响，但是它和车辆实际的时速匹配得非常好，也就感觉车身快散架了就是底盘很零碎没有太多振动没有太多颤动就是够厚实感总体来说，当避震很僵也就是压缩阻尼很大的时候会感觉到没法充分的压缩来吸收振动，更多
必须要车升起来才行你随便找个修车铺借用下人家的升降机给点钱好了可以通过更换汽车上的避震器或者是衬套，让老车恢复底盘松散。出现这种问题完全可以通过更换零件来解决，汽车底盘松散主要是有几种原因，第一种是汽车避震器的阻尼调的比较低，这种情
其实我一直好奇问界M5为什么驾控品质那么好，可以媲美百万豪车，因此为了让自己的好奇之心得到答案，回家把车升起来看底盘，不看不知道，一看我被问界M5的底盘材质用料惊艳到了。车子老了，车况差了，底盘的松散感就来了。如果把底盘衬套换一换，那可以带来很好的疗效。衬套和减震系统一样，可以是舒适取向，也可以是运动、操控取向。简单理解，衬套就是缓冲垫
关于一台车的底盘是否具备“高级感”，个人认为同样是三个不同纬度综合的结果，并且主要导致乘员感觉到“装车完成最后一步就是四轮定位，底盘数据需要重新按原厂设定。最后试车60km+，高速、城市；总体感受比之前紧致很多。因为我用的sachs高性能避震，如果原厂Sachs避震，应该媲美新车
