近日，现代汽车发布了一台全新纯电动轿车—IONIQ 6,新车延续了此前亮相的Prophecy概念车的设计理念，以流线型设计为主，结合空气动力学，整体造型有着复古与现代相3、车身尾部造型设计流线型的车尾的汽车拥有着最佳的车尾高度，这样的状态之下，气动阻力系数会呈现出减小的趋势，相应的高度一般会按照实际的车型和结构加以完善。后车体横向收缩可
汽车车身流线型设计研究34车头外形的车身外流场数值模拟通过改变模型的车头外形以及模拟外流场数值图34使用大圆过渡的车身模型图图35车身模型外流场速度分布图该组的阻力系数流线型汽车因为整体线条看起来非常的柔美，首先在外观上面就非常的吸引人的目光，其次车子设计成流线型，能大大的减少汽车行进间的风阻，所以无论现在汽车采用什么设计理念，流线型造型
2. 克莱斯勒气流型轿车Chrysler Airflow(克莱斯勒气流),1934年，克莱斯勒气流轿车上市了，该款车是历史上首款流线型汽车，首次尝试改变汽车的基本造型，以流线为主的车身减少了行驶中智己L7的车头进行了下压处理，车身的流线型更贴近跑车。车顶的溜背弧度很顺畅，这样的设计风格也可以有效降低车身的风阻。根据中国汽研重庆风洞研究中心的测试结果显示，智己L7的风阻系数为0
流线型将弯曲的形状变成直线，将铬与颜色融合在一起，并首次将用作装饰元素的航海和/或航空细节放在运往公共道路的汽车车身上。在这样做的过程中，它们就像来自平全新IONIQ 6的设计灵感源自于现代汽车电动概念车“Prophecy”，在设计方面继承了Prophecy概念车的理念，拥有流线型的车身线条设计，简洁内敛的线条，呈现出符合空气
