ˋ△ˊ 速腾在低速时会发出吱吱声，这可能是由于刹车片研磨不均匀和刹车片偏离正确位置造成的。解决方法：拆下刹车片，用角磨机打磨刹车片边缘，使其不会发生硬摩擦，调整小弟是1.4T自技，现行驶里程11000KM出头。晚上车子是停在地下车库的，每天早上从底下车库开出来爬完破刷卡以后要过一条减速带。过减速带的时候很慢的，但是车头左前底每次都会发
速腾1.4T舒适版10月30买的车。说下3个月5000公里的感受和遇到的问题吧。油耗新车时前几天跑高速5.5左右的油耗，之后每天跑同一段路怎么跑都是6点多。因为新车磨合期，也不会猛踩油速腾低速行驶有吱吱吱的声音，可能是刹车片磨得不平、刹车片位置偏离正确位置，所以导致低速行驶有吱吱的声音。解决办法：拆下刹车片，拿角磨机打磨刹车片边缘，这样就不会发生硬摩擦了
速腾过减速带有异响可能是刹车片或者刹车盘上面有空隙。以下是相关介绍：1。异响原因：速腾过颠簸或者减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上速腾低速异响，可能是刹车片打磨不均匀，刹车片偏离正确位置造成的。解决方案：拆下刹车片，用角磨机打磨刹车片边缘，使其不发生硬摩擦，调整偏移位置。速腾作为一
∩＾∩ 另一种是发动机的振动传递给这个传动装置是因为它不参与传动，所有的齿轮都是带间隙啮合的，所以产生了齿轮碰撞的声音，这是双离合变速箱正常工作的声音。这种情下面小编为大家整理2个速腾车主关于19款1.4T速腾，在过减速带或坑洼路段，底盘会哐哐哐的响，问了4S是正常的，车有这种异响吗，还是个例的建议，具有很好的参考价值
2、我的是新款速腾是独立悬挂，一样偏硬。3、这车子底盘调校的确实有一些偏硬的，而且采用的是后非独立悬挂，所以走减速带会非常的颠簸，这是正常的。。4、过减速带时，带点刹车，如果3、这车子底盘调校的确实有一些偏硬的，而且采用的是后非独立悬挂，所以走减速带会非常的颠簸，这是正常的。。4、过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片
