健康22 1 Q/KGGD 001—2018 6安全环保要求24 6.1安全要求24 6.2环保要求24 7 再制过程25 7.1再制造废/旧盾构机整机性能检测及评估25 7.2再制造总体方案制定25 2008 年3 月6 日，发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》确定了首批14 家汽车零部件再制造试点企业，同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为：发动机、
再制造产品的生产使用标准化工业生产过程要符合特定的技术规范。该工业生产过程包含用于生产的旧件管理标准。再制造生产的零部件与新件提供同样的质保。国外应用广泛新政鼓励零件学术一点的解释，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件
经过更新或返工，能完成最初功能的零部件，被称为再制造件。今年的政府工作报告明确提出“有序推进碳达再制造汽车零部件是通过激光、纳米喷涂、电刷镀等先进技术对残值较高的旧汽车零部件进行修复再造，使之焕然新生的环保零部件。它们拥有以下两大特点：臻达原配件的主要性能指标。
?▽? 再制造技术体系与再制造产业链高度结合，主要由“再制造成形于加工技术”、“再制造拆解与清洗技术”、“再制造无损检测与寿命评估技术”三部分组成，这一技术体汽车零部件再制造指以废旧汽车零部件为主要原材料，通过各种方法得到再制造汽车零部件产品的过程。再制造汽车零部件产品的质量、性能、寿命不低于原型新品。所以，汽车零部件再制造
“国际上再制造产业发达的国家，专门有一种为再制造企业收购可再制造旧件的企业，叫‘Core Supplier’这类企业既不做报废汽车回收拆解业务，也不做零部件再制造业务，他再制造，是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。《民生周刊》记者采访了北京、
