自然，对车没有伤害。即使在冷启动状态下，自动启停技术也不一定会对汽车造成伤害。自动启停技术已经发展得很好，拥有自动启停系统的汽车基本上都使用改进的起动发动机启停技术对发动机没有什么害处，启停技术主要考验的是汽车的电瓶，和起动机！
短时间的启停属于热启动，对发动机而言不会产生太大的压力。还有一些车主认为，因为频繁启停，起动系统的蓄电池和起动机工作太频繁，肯定会影响寿命。但严谨的汽车工程师已经想到了这个自动启停不会伤车，因为自动启停技术是热启动，汽车在短时间内停车时，关闭汽车的发动机，此时发动机的温度还是很高的，机油的粘稠度较小，流动性比较强，所以对汽车没有伤害，即使是在冷
发动机磨损最严重的工况是在低温冷启动和极限大负荷时，因此自动启停对发动机的伤害可以忽略。②自动启停肯定费电瓶。启动次数越多，电瓶寿命自然会下降越快。目前的启停的专用电池自动启停会对车子有一定的伤害，不过伤害是比较小的，因为大部分时间车子的临时停车时间比较短，这时候一般需要润滑油不断流出，发动机会重新启动，这种情况下对发动
∪﹏∪ 不伤车。自动启停功能能够让车辆在临时停车时会自动熄火，起步时自动点火，从而减少燃油消耗。自动启停功能只有在发动机热车状态下起作用，在行驶一段时间后，发机油不会大量回流到曲轴箱；那么自动启停自然不会增加磨损，同时热车启动过程中的转速是低于怠速转速的，内燃机不论冷车还是热车都一定是转速越高磨损程度越大，所以自动启停的过程
