故障现象一辆进口奔驰E200车，底盘号为WDD212048,搭配型号为271的涡轮增压发动机，行驶里程约为22万km。车辆在正常行驶过程中，因发动机温度过高，节温器爆开而拖车进厂检修。故障诊断水温在90与80℃之间浮动，应该只是节温器处于综合循环位置，节温器根据需求打开、关闭，也就造成了水温的变化。只要水温不是长时间保持在80℃,那就没问题。小贴
⊙﹏⊙ 汽车水温忽高忽低的原因是：1、水温传感器故障；2、节温器损坏；3、冷却系统故障。要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是造成汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。您好，根据您的描述奔驰车发动机报警。和节温器没有绝对关系，建议您还是到修理厂进行具体检查和维修，希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢。
奔驰E300L水温不稳定忽高忽低的原因分析：1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者奔驰E300L水温不稳定、高、低的原因分析：1、水温传感器故障是水温传感器安装在发动机机体或缸盖水套上，通过与冷却水直接接触测量发动机冷却水的温度。水温传
奔驰E200L发动机水温报警灯点亮检修一辆行驶里程5.9万km、装配M274排量为2.0T低功率版发动机和725.0型9速自动变速器的2017年奔驰E级长轴距轿车。车主反映：该车辆在停放后再次启动奔驰e200水温高的解决方法：可以换一下冷却液，也可以清洗一下散热水箱表面的脏东西。大部分汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是需要依靠冷却液进行散热的。水冷发动机的冷却液在
2017年奔驰E200L发动机水温报警灯点亮◆文/河南刘昌故障现象一辆2017年12月生产的奔驰E级长轴距轿车，底盘代码为213142,装配M274排量为2.0T低功率版发动机和725.0型9速自水温在90与80℃之间浮动，应该只是节温器处于综合循环位置，节温器根据需求打开、关闭，也就造成了水温的变化。只要水温不是长时间保持在80℃,那就没问题。小贴士：奔驰冷却液工作回
