正常的不得了。水温在95-99度发动机工作在最佳状态。99都是堵车高温静止状态目前各车企普遍将冷却液的标准温度定义为90度，工程师在设计发动机时也将水温90度作为必要条件。人们所说的是，当水温达到90度时，发动机将处于最佳工作状态。为
奔驰E300L水温不稳定、高、低的原因分析：1、水温传感器故障是水温传感器安装在发动机机体或缸盖水套上，通过与冷却水直接接触测量发动机冷却水的温度。水温传一辆行驶里程约5.5万km、配置274.920发动机的2016年奔驰E260L轿车。该车行驶过程中，出现水温高现象。故障诊断：接车后，首先做故障验证，着车进行测试，一切正常，电子扇能够正常打开关
目录一台14年奔驰E260进厂，客人主诉水温一下子飙到120℃,过一会水温自己就好了开起来都正常。遂车子留厂检查，打开奔驰专检发现无任何存储故障，检查车子也无漏。这个就是奔驰四S的水平！水温短暂不稳是正常的。建议你跑高速公路二十分钟以后再看水温怎么样？
行驶一会水温就高，但一会就又下来了，这是哪的问题。在路堵或市区慢速中、或者空调开启后，水温可能在90度以上，当路况通畅车速提高、或者电子风扇启动加强冷却后大家好，小评来为大家解答奔驰E级天气冷水温80-90不稳定，冷车怠速车发动机抖都出现了的问题，欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。1、长时间保持在90以下是不对的，
散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解不知道你的水温90到底可不可信，你看一下传感器不热还是不够热。如果不热，你可以考虑检查下发动机后方的水管是否有温度。如果没有可能是雨刮器积水板下方的黑色
