奔驰车水温低的原因是：节温器出现故障，导致阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；车在夏天水温高时为了降低温度把节温器拆掉，这样发动机的水温也会很低；电路故1奔驰E260水温下降到底1。发动机水箱中的冷却水达到沸点，产生大量水蒸气和气泡。如果冷却系统的一部分被气泡占据，气缸壁周围就会严重缺水，导致发动机冷却不充
14款奔驰E260L行驶150000公里，下班途中发现发动机黄灯故障，行驶过程中水温表在80-90度之间波动。在修理厂电脑检测提示“冷却液温度低于节温器标准”，结论更换节温器，在跟严版确认过此处有水垢，渗水的情况，而且阀门卡在一半的位置，所以水温忽高忽低就是这个东西造成的终于找到罪魁
车辆启动后，防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后热交换平衡，防冻液温度不再上升，一般来说，温度达到中央位置起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原以我们的常规认知来看，正常行驶车子，水温上升到90℃左右就会保持恒定，可是很多奔驰车主反映“水温突然会由90℃下降到80℃,过一会又会回到90℃,特别是跑高速加
(ˉ▽ˉ；) 在高速行驶时风速较大发动机产生的热量很容易被带走，因此在跑高速时水温一般会比较低。若此时你降低速度或停车的话，水温又会恢复到正常水平，因此不用太过担心。当然，如果水温太过低1.冷却液不足、冷却液泄漏或缺少冷却液会导致发动机水温升高。此时，我们应该检查冷却液状况。如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降
