可能的原因：一、钢板是不是长期超载软了，软了就不能超载了。二、大梁变形了。或者货箱下的横梁变型。三、两边后轮车子一边高一边低这种情况很正常，这跟咱们国家的路有很大关系，咱们国家的路是中间高两边低是为了排水更方便，所以一般都是右侧低，你所说的车偏应该就是车弓子板的问题，跟车大
有一定关系，主要是因为国内道路右侧通行，道路为排水等设计成路面中间高两侧低，货车怎么走都是右面低，如果是刚刚买的货车就存在这样的情况，要先检查一下是不是路面不平的原因，如果是在平整的路面上右边还是要比左边低了三公分，很有可能是车辆本身的问题，需要去维修店修理。如果是老
所以国内很多厂家在制造车辆的时候考虑了这个问题，基本上会对货车的右侧悬架做一些调整，比如右侧悬架比车身左低右高的原因如下：1。胎压不同：如果车身上下两侧差别不大，则是由于胎压不同或汽车上下两侧负荷不同造成的。去修理店把你的气打好就行了。如果轮胎损坏
这个属于正常现象，路本身就是右边低，左边高，利于排水如果你站到地磅之类的平坦地方，还是偏的话那就需要检查一下了2021.12.07 复回复赞2 v 随风而逝的爱情公路本身右侧首先，最左侧车道旁边就是绿化带，如果车子发生追尾，爆胎等意外，在中间车道跑，左边，右边都有车道缓冲。若是在最左侧车道，容易撞绿化带，容错率太低。就拿我本人经历的真实事故举例，我
可能的原因：一、钢板是不是长期超载软了，软了就不能超载了。二、大梁变形了。或者货箱下的横梁变型。三、两边后轮气压不一样。四、两边装货装得不一样重。五、路您好，很高兴为您解答，低一点是正常的。主要是因为国内道路右侧通行，道路为排水等设计成路面中间高两侧低，货车怎么走都是右面低，所以越压越低。您好，或者你把
