此外，车窗一般会高速关闭。如果长时间开启内循环，很容易导致车内二氧化碳浓度升高，会让人体感到疲劳和迟钝。在这种情况下，长时间停留会影响人体。所以在驾驶那么，开高速到底是内循环还是外循环？车厂是建议多用外循环先说结论：高速尽量开外循环通风，可以享受
＋＾＋ 所以说在高上面开车的时候，假如不堵车路况比较好的情况下，想保持温度可以长时间的开内循环，但是一定要在一个小时之内切换个5到10分钟外循环，让外面的新鲜空气进来提高车内含氧量，学汽车高速上行驶，需要内外循环交替使用，不能一直开启内循环，也不能一直开启外循环。因为一直开启内循环模式，车内的空气不流通，车内二氧化碳增加，空气质量不好，会使车内人员产生困倦，
╯﹏╰ 高速公路行驶开外循环。1.外循环可以保持车内空气新鲜，适合在高速公路行驶。2.外循环可以防止在高速公路行驶时，缺少氧气造成的头晕。所以在高速公路行驶时应该开启外循环，保持新外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外
∪﹏∪ 跑高速开外循环，在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环及时换下气。如果是夏天开着空调，就不要打开外循环了，一旦打开可能答案是我们应该开始外循环，因为，虽然内循环比较少省油，但是，由于它是重复利用车内空气，所以，这样空气就会变的很浑浊，让人产生缺氧和昏昏欲睡的感觉，大家都知道，在高速睡着吗是一件多
