以2021款宝马X1 改款xDrive25Li 尊享型为例，更换前防撞钢梁所需费用(以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考) 原厂配件建议零售价：2310元预计工时费用：680宝马X1 碰撞梁分析如下：前防撞钢梁：双铝合金防撞梁，业内典范！去掉宝马X1 的保险杠蒙皮，我们可以看到一条闪闪发光的铝合金防撞梁，厚度约为3mm。这个价位的豪
现在宝马X1的售价要在23万左右，10万的售价相当于是打了个4折，当然想这种运损格外严重的车型，小编并不建议大家买回去自己用，拆车件倒是靠谱，拆完一卖指不定能一般来说，防撞梁厚度最底线是1.2毫米，而宝马X1的后防撞梁厚度只有1毫米的单层冲压钢板，实在是太薄了！而且还没有吸能盒！完全看不出，这是一台以品质著称的宝马！总结：虎头蛇尾的防撞
要不是后围板存在切割更换，这辆宝马X1的车况真的算得上非常精品了，开了9年的宝马发动机能有这种情况的，确实是九牛一毛，好像不对，应该说是凤毛麟角才对！最后检查到后边时，可以看到一般来说防撞梁厚度的底线是1.2mm,而宝马X1的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度只有1mm,真的太薄了！而且没有能量吸收盒！完全看不出来这是一辆以质量著称的宝马！总结：虎头蛇尾的防撞梁
“看来宝马X1没有加入行人保护，好还是不好呢？”笔者点评：众所周知，撞树对于汽车的损伤是比较大的，这起事故中宝马X1外部保险杠、中网、机盖等的结合还是很紧密，最多就是内部的散热宝马x1防冻液添加位置在发动机舱如图圆圈所示。冷却液添加步骤：1.使发动机冷却下来。2.沿逆时针方向将冷却液容器拧出一些，直至其内部的高压气体被完全放出后再打开。3.按需缓慢加注冷却液，直
首先我们拆开宝马X1的前防撞梁，我们可以看到，宝马X1的前防护结构相当的齐全，由保险杠、二级缓冲层、防撞梁和吸能盒组成，值得一提的是宝马X1设置了行人腿部防护结构，应用了很多轻量相当于比我车厚4倍！轻微的碰撞都把防撞梁弄弯了！防撞钢梁撞成这样应该要换新的了吧？
