登录无障碍要闻热点视频保持这么低转速行车发动机状态正常，没有任何喘振现象，爬个小坡上高架桥之类的也没什么问题，当然想加速的话还是得手动降挡或者挂回D挡。理论上奇瑞可以再压榨2
（°ο°） 从而出现加速时有顿挫感的情况。如果检查了这些都没问题的话，那这个就需要更换变速箱油。自动挡变速箱油差不多在4万公里左右更换。变速箱油脏了以后会导致变速箱内部阀板油路D档模式下，CVT的平顺特性让所有换挡过程都在不知不觉中完成，没有AT变速箱通常的轻微顿挫感。平顺性带来的是普通AT变速箱无法企及的超凡舒适，整个行车过程更像水中行船一般惬意。由于奇瑞E5CVT的手
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的奇瑞E5的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的奇瑞E5问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。奇瑞E3的离合器行程较长，但离合器结合点稍有些低，也不是很清晰，起步时总是需要加大油门确保发动机不会有熄火的风险。换挡时车的顿挫感还是较明显的，即使在时速
太平洋汽车网为您提供最专业、最及时的奇瑞E5加速顿挫的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的奇瑞E5加速顿挫问题-以车会友，尽在太平洋汽车网。4，5档匀速行驶时偶发顿挫，一般是火花塞的原因。我E5在十二万公里时遇到过一次，当时火花塞用了有八万
据说有索赔刹车开关的，换了新开关就顿挫少了。奇瑞有些零件有大量的次品，目前知道发动机右机脚垫(导致怠速抖，4S了解情况)、冷我也刚刚才经历过这样的问题，事情是这样的：我3万公里的时候换了四个博世的四极的铂金火花塞，换了之后感觉很好，加速性能的确是有提升的。在开了10000公里左右之
