当然，“B柱严重受损变形”还是切割后，更换新B柱。比较好。也容易维修。对于“严重受损变形”的修复，钣金后，大汽车A柱切割焊接后很难保证原始强度，影响车辆的安全性。以下是汽车A柱的具体介绍：作用：A柱起到在车辆翻滚时保护车内乘员免受危险，承受并分散正面撞击所造成的冲击力。但如果A柱设
肯定是影响车身的强度了，切割下来，再焊接上去，强度肯定没有以前好B柱外铁皮的切割更换，这种切割必须查看是切割外皮，还是B柱整体切割，对车的安全性影响差别非常大；A柱的切割，对车辆的机械强度，对安全性影响非常大，对于这样的车辆是必须知道
1、是否存在钣金切割痕迹。2、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。3、是否有腻子胶上图所示的情况，应该是侧面撞击导致B柱变形，通过修复拉直之后，边部必然有些破损，然后采取焊接修复之你好，ab柱切割之后对车辆的安全影响非常大，a柱和b柱是整个车身结构强度最大的。一旦出现切割，后换的配件，而即使是原厂件，焊接强度也不够，再次出现事故的时候
根据描述建议切割修复。这样修复出来的效果比较好。后期不会影响行车安全的。可以放心的。右后门被撞，B柱下方变形，4S说是切割焊接，我是不考虑换车的，是修复后安全性好还是切切割以后再焊接，焊缝周围因热影响区影响，强度会显著降低，一旦发生碰撞，切割后再焊接的B柱会因力学性能下降，达不到出厂时的强度而发生严重的事故。当然，在汽
