⊙０⊙ 故障码：00054，气缸列1前端氧传感器的加热电路对地短路；找到这两个氧传感器，拔下线束插头，进行测量，发现两个氧传感器的加热电阻都正常，但没有工作电压，估计1. 内部短路内部短路通常是由于氧传感器内部的导线或元件损坏引起的。这种情况下，氧传感器的电阻值会变得异常低，导致传感器输出的电压信号偏高。发动机管理系
这次报的还是后氧传感器加热线圈短路。上次报这故障码我们测量了传感器电源是正常的，又测量后氧传感器加热线圈电阻，结果电阻无穷大，所以更换了氧传感器。现在又报这故障码，只能再加热器故障的原因可能包括加热器电路故障、加热器线路短路或断路、加热器电阻失效等。2. 温度传感器故障氧传感器加热故障的另一个常见原因是温度传感器故障。温度传感器用
这个内部加热电阻损坏导致的故障。这都是传感器质量问题，导致的故障传感器质量问题，所以一个原厂的这个传感器进行更换就可以了，亲。还是咱这个传感器质量不行，再次使用万用表调节到欧姆档，20欧档，接紫色和白色两个电阻丝电线端子，发现万用表显示无穷大，结果分析，加热型氧传感器电阻丝短路。需更换氧传感器。四、常见氧气传感器的检查方法1
1. 检查氧传感器加热器线路是否短路或断路将电路测试仪连接到传感器加热器插座上，检测测试针的电阻值是否在正常范围内。如果出现0或无穷大的情况，说明电路中技师任德智传感器的检测，大众车是白色和灰白色两根线用万用表测量，如果相互连通，说明传感器没有问题。技师任德智氧传感器属于加热电阻，那么万用表检测肯定有两条线是相
