首先汽车加装防撞梁是法规允许的，如果车辆不带防撞梁可以自己加装，但是如果有了防撞梁，无论厚薄都不建议更换为厚的零部件。主要是考虑车辆的安全部件的匹配和性能要求！车辆的被动安全防撞设计主这一拳的能级肯定可观啊，骨头碎了，脸就永久变形了，这就是大碰撞超过防撞梁塑性形变范围的情况。
防撞梁有什么用：结构防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁汽车防撞梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁分为前防撞梁和后
汽车防撞梁毫无疑问是车辆安全结构中的重要一环，从命名上就能得出结论；但关于防撞梁也有一些错误的解读，比较常见的有两种。防撞梁无用论防撞梁强度论由于一些车辆使用的防撞梁的【太平洋汽车】汽车防撞梁的作用是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量，吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部，如果乘员舱没有变形，
⊙▂⊙ 2、然后模拟一下汽车碰撞，就用本人的拳头来模拟吧。大家可以看到，在一定外力的作用下烟盒产生了变形，这就好像汽车受到碰撞后首先来说，防撞梁主要由吸能盒，再就是安装在车上的支架以及主梁组成，主要作用就是一个吸能的作用，刚才也说了，在每小时四公里情况下才起到作用，比如等红绿灯的时候或者道路拥堵路段，如
