动平衡块配重，又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。只要是轮胎拆装都是需要做动平衡安装平衡块的。动平衡配重块是车辆安装在车轮上的配重部件，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。
(＊?↓˙＊) 平衡块的材质由铅质、铁质、锌质，铁合金、铝合金等等，由于铅具有重污染，基本被淘汰了。原厂轮胎用平衡块都是需要轮胎在仪器上面转动以后才知道该贴多重的，而动平衡一般都是汽车在补胎跟换胎以后需要去做一次。在将
对于那些“初检”并不平衡的轮胎，师傅在清除了原来的配重块以后，根据设备的动平衡结果在设备所指定的位置重新添加配重块，用的方法却是直接粘贴，面对我关于牢固性的质疑，师傅轻描淡车辆平衡块分类配重块材质分类目前，市面上的动平衡块材质主要以铁块为主，单个重量一般为5g、10g和20g三种。而在此前，早期市场使用的配重块多为铅块和锌块，但
ˇ▂ˇ 动平衡块配重，又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。只要是轮胎拆装都是需要做动平衡安装平衡块的。平外还有一种原材料是金属锌，不过由于这些金属的价格在普通的金属材料中不算便宜，所以由于成本问题渐渐地退出了配重块市场，取而代之的是更实惠的铁，目前市场上能见到的外挂或
