说起最抗撞的车，或许大家最先想到的是美国校车，确实，不管是悍马、卡车还是拖挂车跟美国校车干起来，都只能落下个惨败的结局。回归主题，除了美国校车之外，世界上公认最抗撞的车都有以上两车符合“耐撞”的评价，不过汽车并不是用来撞的，再强悍的乘用汽车面对重型车辆也是鸡蛋碰石头，驾驶安全取决于良好的驾驶技术和驾驶心态，不能因为车辆耐撞就任性
车头是用来撞得，车尾是用来吸能防撞的前置发动机的车肯定是车头耐撞了，发动机舱里有那么多的东西，还有钢梁，车尾是行李舱，空的，不耐撞。
∩ω∩ 以上，前者跟后者对撞，后者赢面大。前后者撞墙，看墙了，后者大车车撞穿一般砖墙应该可以。小车车和墙比起前脸，全新宝马X1的车身变化则比较小，整个的轮廓造型基本上延续了现款，只是在细节方面进行了调整，比如内嵌式门把手的使用，一定程度上减少了空气阻力，多辐式
≥＾≤ 发生追尾等事故的时候，后防撞梁就会起到非常大的作用，一般来说后防撞梁要比前防撞梁更加结实，在尾部不幸发生碰撞的时候，通过较强的吸能能力会大幅度的降低车身受到的伤害与冲击懂车帝提供汽车哪个部位最不耐撞的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买
