导读：很多人都知道在国内外有一些车库几乎不存在所谓的超跑，因为这些车库的减速带或者是出入库时的卡口位置会让超跑们磕碰底盘，比如这台法拉利。最近，在国内就有一辆千万法拉利跑车底盘低会被刮。以下是汽车底盘相关内容的介绍：1、底盘作用：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽
会取消成绩。这是为了限制底盘过低。而对于跑车，则是避免在遇到不平的路面是底盘不会撞到地面。蹭底不怕怕的是水箱也完蛋了
降低风阻就不解释了，有利于跑车追求极速，但是，空气气流除了一部分从车上流过，还有一部分要从车下流过，所以，这也是跑车坚持契形设计的原因。3.有利于增加跑车其次底盘低重心也更低，车辆的稳定性也要高得多，最起码不那么容易侧翻或者甩尾，底盘低是安全驾驶的保障。再有低底盘加上流线型的车身，正面风阻会小很多。高速驾驶车辆的主要阻力
会的，特别是在中国的道路上。底盘低的车可以安装发动机防护板和做底盘装甲，能稍微好点。高档跑车的底盘低是与车子会划到，划久了就麻了。比如出入地库的时候角度太大，坡长过短的就会有概率划地盘，蹭前唇之类的。
当然不是底盘低的车就能叫跑车了，开个乐驰也能在某种程度上给你驾驭跑车的幻觉。国内高校外面停的那些爆改低趴也从来进不了校门口，车主都十分乐意声称自己过不了减速带阵。即便是这时，如果减震器的阻尼很小，车身会颤抖，但如果阻尼足够大，轻微振动后可以立即恢复到标准压缩行程，车辆可以非常平稳地行驶——弹簧很硬，阻尼很大，驾驶起来非常费力。总结：轿跑车重
