一部分仔细的驾驶员有时候会发觉，车辆过橡胶减速带的过程中会嘎登响，这不是哪些刮底的响声，就是你车子存有一定的设备故障，一般是因为羊角前支撑点间隙大造成的车主如果遇到方向盘打死就出现咯噔咯噔响的情况，就要注意了。因为这个响声是跟液压助力系统的工作过程有关。要是车主将方向盘给打死，助力泵的压力会在瞬间提高很多，就会出现过载现象
2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，检查间车子过减速带咯噔响是什么原因精选内容车子过减速带咯噔响的原因是：1、方向机横拉杆头间隙是否过大，可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷；2、汽车半轴防尘套破裂漏油，
方向打死有咯噔咯噔响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响
【太平洋汽车】汽车过减速带哐当响的原因有：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏等。汽车过减速带咯吱响的原因有：平衡杆吊杆球头老化、方汽车过减速带咯噔响一些细心的司机有时会发现，当汽车通过减速带时，这不是刮底的声音，是你的车有一定的机械故障，通常是由于羊角前固定点间隙引起的坑声，也可能
汽车过减速带的时候有咯噔一下的声音的原因：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。关于汽车的问题大家多多少少车子过减速带咯噔响的原因是：1、方向机横拉杆头间隙是否过大，可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷；2、汽车半轴防尘套破裂漏油，其会导致半轴磨
