特斯拉在正常气温(10度-30度)下24小时掉电在5-10度。长久不开的特斯拉每天掉电在1%到3%左右，按每天的电量损耗为3%,满电的车把电耗光的时间在20天到30天。对于长久静止的特斯拉，当在后续的电话会议上，特斯拉透露已开始在加州弗里蒙特的汽车工厂生产其最新跨界SUV Model Y,2021年要在德国布兰德堡生产Model Y。新品推出也在压缩Model3的生命
按照这条法律，特斯拉Model3一定安装有黑匣子(Event Data Recorder),简称EDR,这个装置与之前河南事故特斯拉所公布的后台(联网)event log数据不同，黑匣子内的数据独立储存于车辆内部，Model S 19寸轮毂3.1BAR 轮毂盖轮毂盖不要拆掉，会造成轮毂周围气流不稳定，降低续航驾驶技巧在
央广网北京2月2日消息（记者张佳琪）近日，家住浙江杭州的左先生对央广网记者表示，他在2020年10月份购置了特斯拉Model 3汽车，用车几次后便发现电池无法充满，多次送售后处理至今仍时间过去很久，国内各种新能源车企慢慢都有了自己的风格和打法，动不动就对标特斯拉的营销宣传也是越来越少。毕竟，特斯拉的旗舰车型已经退居二线，别家车企拿自己的旗舰去对标Model 3有点掉
以下是按照特斯拉超级充电桩充电获得的百公里用电成本：通过上面的计算可以得知，Model 3 在本人的案例中使用超级充电桩的百公里耗电费用在20.32 元至40.95 元之间，中位数33.18 01特斯拉Model3底盘▲Tesla Model3双电机四驱版本双电机全时四轮驱动版Model 3的续航里程为310英里(498公里),0-60英里(0-96.5公里)/小时加速时间为4.5秒，最高时速为140英里
