办法是向左打方向，让右后轮先下坡，让左后轮晚于右后轮下坡，起到暂时支撑车尾底盘的作用，当右后轮下到半坡后，再向右打方向让左后轮完成最后下坡。整个上坡和1、如果遇到比较大的斜坡，汽车上坡的时候就会容易刮汽车底盘，这个时候可以选择斜着上坡，让汽车最大程度的贴合着上坡的路面。2、等到贴着斜坡路面上去之后，就可以将汽车的车身回正
上坡时底盘不是很高的话，通过坡顶时很容易刚蹭底盘，而下陡坡时，前保险杠比较突出，很容易磕到地面上。切记不要直线行驶，应该斜向上下坡，先让单侧前车轮到达坡底或坡顶，再慢慢开上去。换一台底盘高的车。3UID:5300244 5300244 级别：丰田GT-86 声望：45(lv1) 注册：10-02-02 威望：1(学徒) 2019-12-09 14:42 6 斜着上下坡，速度要慢#4UID:733909 733909 级别：学徒威望：
用连续性思维，考虑"斜着下坡"的极端情况，也就是几乎横着下坡，可以想象底盘必须特别低才能触到地面。从2、其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐
∩＾∩ 快速通过减速带，从来不减速：一些车主习惯快速通过减速带，但这一动作产生的振动惯性会通过轮胎和减震器间接损坏前保险杠下端以及排气管，这些都属于底盘部件；爬陡坡和下坡底：在斜轻则刮蹭底盘，影响心情；重则轮胎鼓包，磕坏机油底壳，三元催化之类的有可能也无一幸免，直接影响行车安全。提高底盘高度，降低拖底风险上马路牙子之前，大家一定要对自己车子的
这在下坡转急弯时，最容易出现。如果是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开刹车踏板，使驱动轮恢复牵引力，同时把方向盘转向侧滑的一不要形成颠簸，如果下大坡度时，就要斜着走，一个前轮和一个后轮同时下坡，才不会磕着底盘。
