制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。1)制动系不工作时·蹄鼓15.为了使行驶中的汽车减速停车，需要利用路面对汽车的车轮施加一个方向相反的外力，即制动力。16.制动时，驾驶员踩下制动踏板，推杆推动制动总泵活塞，迫使制动油
现以液压行车制动系为例阐述制动系工作原理，如图15.1所示。车轮主要由旋转部分、固定部分和张开机构。旋转部分是制动鼓，它固定在车轮上，随车轮一同旋转，它的工作面是内圆柱面。制动系工作原理利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗
∩▂∩ 汽车制动的工作原理分为液压制动与气压制动，而目前家用汽车部分都是采用的是液压制动，而它的制动系统的工作原理是，当驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体汽车制动系统工作原理：利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽
放大以后的制动力推动活塞移动，活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟，由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力，让车减速。这就是简单的制动模型。通过它我们就可以理解制系统的组成 作为制动系统，作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统
