其实当你挂到运动模式的S档，行车电脑就会认为你是需要高转速，大扭矩来进行超车或者爬坡，会让发动机以高转速工作，而L档不会存在这样的问题，所以下长坡我们还是选择L档，这样更加安全L档指的是低速档，在汽车下坡或者经过泥泞路段时，就可以挂到这个档位。下长坡连续使用行车制动会导致什么下长坡连续使用行车制动会导致制动器温度升高而使制
汽车下坡时，需要挂入低档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L档。如果没有L档，下坡时可以换成M档，然后手动降档。下坡时，挂入低档，让汽车利用发动机S档指的是运动档位，在这一档位下变速器可以自由换档，车辆的动力会更足，符合客观条件的要求于跑高速或超车等状况下。L档指的是低速档，在车辆下坡或经过泥泞路
L档指的是低速档，在汽车下坡或者经过泥泞路段时，就可以挂到这个档位。下坡如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，是low的缩写，意
自动挡当中的L档是低速挡，能让车辆保证缓慢的低速行驶，但同样会产生更大的扭矩。L档一般用于车辆爬坡、下坡时使用，爬坡能提供更高的动力，而下坡能通过发动力产生制动力，让车主无需1、在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提
对于现在的自动挡车而言，直接挂着D档过高速路的上下坡就可以了，不需要长时间的踩油门，隔段时间踩下刹车也不会造成过热与失灵，所以自动挡爬坡不一定要用L档，如下坡挂入L挡，通过挡位来控制车速而如果我们在下长坡时挂入L挡，就可以有效地通过挡位来控制车速，
