汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在如有必要，可以更换整个减震器。如果汽车前喇叭固定点间隙过大，可以通过调整喇叭间隙来解决异响问题。转向橡胶套和球头老化，只能通过更换新的来解决。平时过减
汽车在过减速带的时候出现嘎吱嘎吱的异响是比较常见的情况，特别是在冬季这个问题尤为明显，很多大众车型都会有这个问题，异响主要是来自于底盘悬挂系统的衬套或缓冲胶，因为这些零件1、在经过减速带时车子出现异响，一般是底盘传来的异响，由于底盘上某些部件出现老化现象引起。2、底盘上的橡胶衬套出现老化现象，导致底盘上的一些部件之间
重点来了，夏天开车的时候车辆一点事没有，冬天就来了，过减速带的时候嘎吱嘎吱响，我第一反应是减震坏了，去检查才发现是支臂胶套老化，都裂开了，更换了两个，这是大众的通病，平如果排除了是车内的物品发出的响声就可以看看悬挂系统了，悬挂系统在过减速带时会发挥很重要的作用，所以异响很可能就是悬挂系统发出的。悬挂系统有很多橡胶，它能起到一定的缓冲作
汽车过减速带咯吱响最常见的机械故障原因：1、如果车辆避震器阻尼油渗漏或液位过低会导致减震器无法得到充分润滑，在过颠簸路段时减震器就会出现异响情况；2、汽车前羊角固定点间隙1、轴内，外拉杆胶套，路面不平时会产生咯吱声。2、当轴承损坏严重，平时平地行车时，随着车速快慢产生持续嗡嗡声，小概率过减速带出现克哒克哒声。3、减震器漏油。4、马六前悬挂是双
