由于前保险杠采用内分型的分型面，定模A板的倒扣处的分型线位于动模侧斜顶下方，为了避免操作过程中可能出现损坏模具的风险，开模时抽芯步骤必须得到严格控制，详见模具工作过程。本模2.利用产品的可变形性，通过斜顶块内横向的滑块，将零件末端向内拉动，通过横向滑块末端的导轨控制行程，使零件末端脱离定模倒钩处. 3.打开模具，使产品与定模分离。4.继续顶出，
5、对模具开发过程有计划性，做到时间安排合理。6、对现场加工有经验，可以对钳工进行技术方面的指导。7、对CNC、电火花、线切割等加工有了解，可以清楚自己设计出的结构是否可以加工保险杠内分型注射模的工作过程：①合模阶段，在注塑机动模固定板带动下动模和定模合模，拉块处在导轨阶段A;②开模阶段1,拉块在导轨阶段A运动，动模后退一段距离，塑件、斜推块3和推块4
9)支承零部件结构设计是否合理；10)外形尺寸能否保证安装、紧固方式选侧得是否合理可靠，安装用的螺栓孔是否与注射动、定模固定板上的螺孔位置一致，压板槽附近的固定板上是否有紧固用的螺孔。二、如上图10 。此时动、定模再打开，到最后顶出时又通过导轨6的作用使横向滑块变形回复到原来状态，如上图11。进行第二次顶出将塑件推出，以利取件。5.结束语合理的设计汽车保险杠注
保险杠模具设计总结1-1、产品的进胶点位置●根据流变学分析，PP料的压力降为△75MPa,壁厚为3mm,胶流最长为1100mm;壁厚为2mm,胶流最长为550mm;壁厚为1mm,胶流最长为170mm内有保险杠运动仿真下图所示为保险杠外侧7处侧孔，在本模具中采用定模弹针结构，详细结构见结构图中E处放大图。本模具大直顶内还有一斜顶机构，斜顶采用T块+顶杆的方式连接。斜顶设
