除了要注意修车的费用是否合理之外，还要注意修车中的一些黑幕，比如修车后换出来的旧零件，有些黑心修理厂会将换出来的旧零件囤起来，不给回车主，因为有些旧零件还是很值钱的，他们会将这些旧零件再次事故车到4s店维修，换下的旧配件车主可以拿走的。车辆到修理店维修时，因车主是车辆的所有人，而换下来的车辆旧配件的所有权当然也应归车主，所以车主是有权要
?＾? 当客户出现问题，（因为也不一定是到他们4S店去修），主机厂质保一核对就知道了。如果客户很长时间才要是你自费修的话，换下来的旧件是要还给你本人的，换之前，新件要让你检查一下，证明不是旧件，旧件换下来要给你，证明给你换上去新件了。如果是免费修的话，那当然
就说这个不行了、那个也不行了，保险公司会把修车的偷偷换上去的旧件拿走。这样，新件就可以卖钱了。车主花钱买新零件、旧零件依然归车主所有，所以这种维修方式、换下来的零部件4s店是没有拥有权的，所以车主完全可以提出索要、并带走旧零件；但实际上就是大部分车友往往不会把旧
如果是自己花钱更换的旧件可根据车主喜好自行选择，其实，对于无用或有损坏的大部分旧件，车主们带走用处也不大。不过有几种旧件还是有价值的，车主可带走倒卖出去，因此，修车时，这4个换1、保险公司不给修车后的旧件，可以向当地保险业协会投诉。2、要求调解或者向人民法院提起诉讼，索要损失赔偿。
还是归车主所有，所以这个保养方法和更换的零件4s店没有所有权，车主可以索要，拿走旧零件；但事实上，大多数车手往往不会带走旧零件，比如刹车盘。如果把旧的留在4s店，很可能是郑州奔驰车主梁先生反映自己的车两年前发生过追尾事故，当时判定对方全责，然后到郑州中升之星奔驰4S店定损维修，花12.8万元更换了新的原厂后备箱配件。今年梁先生准备卖车时，被二手
