╯ω╰ 气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大。同时反映灵敏——但是结构鼓式刹车，俗称鼓刹。它的原理就像把手塞到杯子里再捏紧拳头一样，它是通过刹车鼓里内两侧的制动蹄紧贴刹车鼓内壁实现制动。它的优点是成本较低，且摩擦面积大，得到同等刹车力所
ˇ﹏ˇ 好的，那么说过了刹车片的结构，我们再来聊一聊刹车片的分类。目前我们常见的刹车片按照配方的不同，主要有半金属刹车片，还有少金属刹车片。同时呢还有一些我们常背板的作用是支撑摩擦材料的整体结构，并传递制动分泵的制动力，使刹车片的摩擦材料与刹车盘高效接合。RAL刹车片的背板具有以下特性：a. 达到严格的耐用性规格；b. 保证摩擦材料和制动
刹车片的组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。刹车片的1、最主要的区别是制动能力方面的区别，鼓式刹车的制动力度非常大，在短时间内就能到达到最佳制动状态，盘式刹车短时间内的刹车效果就要差一些。2、盘式刹车的制动相对鼓式刹车来说更
刹车片结构基本上所有刹车片的结构都包含在下图中，个别结构叫法略有差别。总体上，已经包含了各个位置的内容。1. 钢背也叫背板。不同车型所使用的刹车片形状各不相同。主要体现在刹车片可以分为鼓式刹车片和盘式刹车片。鼓式刹车片其实就一个摩擦材料，没什么可说的，我们重点来说一说盘式刹车片。从外表来看，结构非常简单，一块钢板，连着摩擦材料，上面有一层金
