图6 D3挡动力传递路线1、4-输出轴；2-主减速器；3-差速器；C1-2挡离合器；C2-3挡离合器；C3-输入离合器；B1-4挡制动器；B2-倒挡制动器；B3-低速挡制动器；B4-前进挡制动器；F1-3挡单向离合器；图1 连续多次前后回路压力变化图由测试曲线可以看出：1)随着制动次数的增加，系统压力从最高压力15MPa逐渐下降，并且始终高于轮缸工作压力；2)各次制动踏板的受力可能存在较大的差异，
制动系统动力传递路线图解
图1:制动系统总体结构制动系统力的传递经历机械液压机械三个过程：1)来自驾驶员脚上的力首先由制动踏板放大、然后经助力器的二次放大作用，最后传递给主缸输入停车制动器前卡钳LH 调节阀*只为非ABS 后卡钳LH DIHRH 尾制动系统DIHLH鼓式制动器LH 1 2.制动系统介绍制动主缸把机械能转变成液压并把液压通过制动器管路传到机座制动器
制动系统动力传递路线图
在没踩下离合器踏板前，摩擦片是紧压在飞轮端面上的，发动机的动力可以传递到变速箱。当踩下离合器踏板后，通过操作机构，将力传递到分离叉和分离轴承，分离轴承前移将膜片弹簧往飞轮端1位1档的传动路线示意图如图53所示。1位1档滑行时，因低/倒档制动器B2作用，制动后行星架，使滑行离合器C2能逆向传递动力，所以发动机有制动作用。5.R位倒档传动路
制动系统动力传递路线图解析
5档的传动路线示意图如图35所示。5档滑行时，因超速档制动器B1作用，制动前太阳轮，直接档离合器C3可以逆向传递动力，所以发动机有制动作用。6.倒档传动路线当变速器处于倒档时，倒档您好，液压式操纵机构的动力传递路线是：液压传动是利用液体的压力能传递动力的一种传动形式。液压传动是用来实现机械能-液压能-机械能的转换。实现了第一次转换。
制动系统的动力传递路线
知识点1、气压制动传动系和液压制动系的结构和工作原理2、气顶液制动系的结构和工作原理能力点能正确识别和分析汽车动力制动系各组成部件制动动力传递系统授课日期课动力制动系统工作原理防抱死制动系统工作原理您踩下制动踏板以后，汽车通过制动液将您的脚下发出的力传递到制动器。而制动实际上需要的力要远远大于您的脚所
