为什么汽车爬坡需要用低档位：低速档上坡用低速档：根据上面汽车变速箱工作原理，我们能知道。汽车发动机功率是恒定的，低速时能获得较大的牵引力，而起步时，要克因为这时候S挡能强制挂入低档位，上坡时能避免变速箱频繁换挡，保持行车节奏。长距离下坡时能提高发动机的制动力，减少刹车的使用。除此之外这种入门级的S挡在高速上真没其他用途了。
一、上坡为什么挂低档和踏加速踏板
不过D档比S档省油也不是绝对的，如果高速公路有高地落差，在爬坡的时候，D档这种高档低速的档位反而会增加油耗。况且D档动力不足，还可能出现爬不上坡的情况。此外在车子全程高速行驶的踩下油门踏板，当车速升至换挡范围(约2000~2500 rpm)时，轻轻收回油门踏板(自动变速箱会给出升档指令)再加油，这样升档就顺畅了；一步一步向上换挡加速。6.上坡和
二、上坡为什么挂低档会溜车
⊙▽⊙ 一、因为档位越低，驱动轮输出的扭矩越大，牵引力就越大。以下是相关介绍：1、上坡：上坡的时候，汽车还被施加向下的重力，同时还得克服路面的阻力。汽车上坡换低档的原因是档位越低，驱动轮输出的扭矩越大。汽车的动力是由发动机提供的。而发动机的直接
三、上坡为什么挂低档车
汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，汽车的档位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力，挡位越高可以使车轮产生越高的转速，上坡时需要的牵引力更大了，所以需要低档行驶。汽车档位低，产生力矩的距离长，转动轮胎的“劲”或者“扭力”就大，可以克服更多的阻力。
