降低车身高度就是改装低趴，不合法，无法通过年检。如果单纯为了外观，那弊端就是设定的悬挂几何被打破，悬挂部件的受力改变，可能更容易坏，产生异响。汽车改气动降低车身高度当然是违法的，因为这种情况属于对车辆结构的改装，不仅是法律不允许的，也是非常不安全的改装方法因为降低了车身高度以后，会影响驾驶员的视线，所以会影响交通安全，更容易
降低车身高度就是改装低趴，不合法，无法通过年检。如果要通过年检，首先要恢复原状。如果单纯为了外观，那弊端就是设定的悬挂几何被打破，悬挂部件的受力改变，可能所以，那些炫酷的赛车大包围和越野竞技性保险杠，实际上都属于违法改装，只有那种在原车基础上安装的前后防撞杠，才是合法的。拆除原车保险杠后改装保险杠：不合法那么有没有一些外观
˙ω˙ 7、绞牙，原则上更换绞牙改变车身高度属于非法改装，不过一般情况下交警不会进行处罚，但是进行年检的时候会有麻烦。虽然降低车身高度，一低遮百丑，但是最好还是不要进行非法改装降低车身高度属于违法行为。升高或者降低底盘，属于对车辆结构的改装。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：1、拼装机动
降低车身高度属于违法行为。以下是汽车不合法改装范围的具体介绍：1、宽体改装、加装宽大轮胎：对进排气系统的改装，这些改装会影响车辆的整体性能，2.升高/降低底盘底盘改动直接影响了汽车自身行车安全，悬挂改装也必须保证与原车高度相同，这些都是直接影响车身结构，在国内无法通过年检。3.改装大灯大灯改装是老生常谈的事情了，
＋▂＋ 但我懂得取舍，懂得每一处改装所带来的积极与消极影响，所以我有十足的把握改出更符合我自己需求的丰田86。这样，对于我而言，改后的成果便是超越原厂的存在。当然，我也不能免俗，百改降b：改装空气悬架。代价略大。首先会降低车辆的耐用性，因为空气悬挂的耐用性并不高。其次一整套空气悬架的价格+工时也是不便宜的。但是作为一种后装的可调悬挂方案
