下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部算事故车了，属于结构件了，修复了强度肯定没以前的好，二手车价格肯定是会受到x影响的。
∩０∩ 下边梁切割了估计是下边梁刮碰了，如果其它部位没有问题，这也算不上什么大事故，只是普通刮碰而已，但是也算是事故车吧。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车没有强制规定或者标准我一下子好像也不能很清晰的回答上来，那只有找资
小结：经检测判断底大边只要是车门以内的部分出现、钣金喷漆、焊接、切割都属于事故车范畴。作者：解桓总体来说伤到汽车下边梁的话都属于事故车，会对车造成很大的影响。
●▽● 从记录来看就是小擦挂。下边梁也就是门槛位置，转弯时很容易擦伤，维修1000多元很正常。事故车维修费通下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小
