但是内循环开了一会了，快速降温或升温已经完成了，车内温度也差不多稳定了，还是建议你这时候再打开外循环让新鲜的氧气进来。内循环最好不要长时间使用现在的车子密封性都是较好的，保证汽车内部的空气良好。如果是刚刚洗完车需要停车时，汽车内部有水分需要开外循环，可以让汽车尽快干燥
但是，这并不意味着高速上就需要一直打开外循环，这样肯定是不合理的，我们应该学会灵活运用外循环和内循环。长时间打开外循环，车内空调和暖气肯定就无法正常使用了，要是遇到雾霾天气一定程度来说内循环属于车内空气的闭环流通，由于不跟车外有空气交换，他的特点是在外界环境空气质量比较差时，可以不影响车内的空气质量。而外循环是空调直接
而可能很有车主朋友从买车到现在一直内循环或者外循环开到底，当然这么做没有什么特别严重的后果，但确实有一些负面影响。外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，能比较好的保持车内而且不开外循环，长期开内循环有一个很大的弊端，那就是车里面的含氧量会降低，虽然说车子不是百分百密封，也不是说开了内循环之后车里面就是一点空气都进不去，但是比起外循环来说空气
（°ο°） 开车一直开着空调开外循环不好。1、开车要在合适的温度去打开空调，车里温度很适合温度刚刚好为啥要一直开空调，打开空调是为了满足舒适的驾驶体验环境，大夏天开空调是为了降温创造更1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新
很容易致使车内成员缺氧，引发一系列问题。所以，就要拿捏得住外循环的使用时机了。汽车空调制冷或者制热要配合内循环与外循环一起用，想要快速制冷或者制热，需要置于内循环模式，想要呼吸车外的新鲜空气，则需要置于外循环模式。了解了这些，再来说说开车时把空
