单纯的水箱框架更换对车辆的安全行驶没有太大影响，但是业内普遍共识也是属于事故车的范畴，往往价格会有较大折损！水箱框架内侧就是纵梁部分，也称作大梁纵梁是车身重要的承力部分，下边梁也就是门槛位置，转弯时很容易擦伤，维修1000多元很正常。事故车维修费通常都是几万，即使便宜点
＋﹏＋ 座位下没有梁），前后都是独立类似悬挂梁。如果说的是这类型的更换，通常换梁也不会切割焊接。但如果其实，国内二手车市场对于事故车的定义没有那么清晰，这也导致一些车辆可能只是发生了一些小刮擦，结果就被划入到事故车范畴，简直是比窦娥还冤。而这个“冤枉”的帽子最容易被扣在那些
1、并不是防撞梁受伤就是事故车，就不能要。如果是一般低速撞击，轻微受损的修复下就可以了；2、如果高速撞击，防撞梁有严重变形的，也伤及前纵梁了(扭曲，褶皱),尽管肉眼不一定看得出，4、按你的描述，你的车基本属于小外伤，大梁、发动机、车身框架等关键部位没有损伤，只要修理时别图便宜使用副厂配件，基本上可以做到无伤大雅的。补充提醒一点，
∪＾∪ 下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车大梁轻微变形也算是事故车，因为大梁属于车身框架，相当于人的骨骼一样，一般情况下是不会变形的，通常只有发生事故以后才会造成大梁变形。在大梁轻微变形以后，也
