∪＾∪ 舒适：舒适性是雷克萨斯最拿手的了，整体氛围非常的舒适，尤其座椅，非常的柔软，就像坐在沙发里一样，前排座椅的各种支撑非常的到位，后排坐垫虽然稍微短了点，但是爱卡汽车网”说真的”与您分享百万车主的雷克萨斯ES噪音情况，包括发动机，路噪，胎噪，风噪，异响，隔音，刹车声，行驶声，轴承声
3、这款车的隔音效果还是非常不错的，在高速上120以下还是比较安静的，发动机没有太多的噪声，运转比较平稳一些。。4、其实隔音这个东西也看跟什么车比吧，雷克萨斯ES定位是豪华雷克萨斯ES 300h最大的优势是配置有全混动系统，这套混动系统技术成熟、整车重量只增加不到100kg，在
1、雷克萨斯es这个卓越版的车，在车辆的整体隔音效果方面还是挺不错的，但是在车辆跑高速噪音会大一点(这个很正常),当然后期你也是可以做个车辆整体隔音，效果非常出色的。。2、雷把静音做好是一辆偏舒适性调教的中级轿车的尊严。雷克萨斯在这方面很优秀。我最近刚好试驾过，看过一些资料，和大家分享一下全新ES在静音方面都下了哪些功夫？1、双层隔音降噪玻璃。
下面终于要聊驾乘感受了，雷克萨斯为全新一代ES配备了新的避震筒，这个避震筒有一个特别的阀门，让悬挂可以在不同情况下都能拥有良好的表现。当车辆经过细小坑洼时，悬挂的滤震性十分出谈到雷克萨斯，让人熟知的是舒适，可靠。但是ES吸引我的却是独特的设计理念，无论内饰还是外观，细节之处，总能发现设计师的用心之处。1,外观方面在流行做减法的今天，Es反其道而行，外观
●▂● 槽点12:车内静音也是雷克萨斯的一大卖点，新ES上也出现了很多针对NVH的黑科技，除了四窗双层隔音玻璃之外，还有车内主动降噪功能，甚至连轮圈材料都做成了中空来减少回音。这种听起来都喜提新玩具——2019款雷克萨斯es300h 号称“800公里不加油”的混动车，百公里耗油不到5个4s店特意嘱咐：不用加95,更不用98,我们加92号油就足够了，今天油灯亮起去加油至满箱，只要320块
