一部分仔细的驾驶员有时候会发觉，车辆过橡胶减速带的过程中会嘎登响，这不是哪些刮底的响声，就是你车子存有一定的设备故障，一般是因为羊角前支撑点间隙大造成的过坑异响，也是有可能汽车过减速带哐当响的原因有很多，主要包括汽车减震器故障、汽车排气管脱落、汽车刹车片安装不到位、轮胎扎上钉子了等，以下具体分析。1、汽车减震器故障：当
汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。以下是相关信息：1、减速带：减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为部分细心的司机有时会发现，汽车过减速带的时候会咯噔响，这不是什么刮底的声音，是你车辆存在一定的机械故障，通常是由于羊角前固定点间隙大引起的过坑异响，也有可能是避震的部分中的避
ˋ﹏ˊ 汽车过减速带有咯噔声的原因：1、汽车的羊角前固定点的间隙过大引起的，需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头，检查一下悬挂球头是否出现问题，间隙过大车子过减速带咯噔响的原因是：1、方向机横拉杆头间隙是否过大，可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷；2、汽车半轴防尘套破裂漏油，其会导致半轴磨
要么慢速通过，要么快速通过；中等速度颠簸感最大。以极慢速度通过时，车身跟减速带表面曲线同步起浮，但1汽车过减速带咯噔响什么原因如果只是减速带嘎吱作响，可能是减震器两端的衬套。衬套由聚氨酯或硬橡胶制成。如果天气寒冷，它会随着热量变硬膨胀，随着寒冷收缩，
而踩着刹车过减速带的时候前悬挂弹簧被压缩，偏频会升高，结果影响前后悬挂弹跳的同步性，颠簸感就更强烈一些。不过这种情况在低速通过减速带时效果不明显，一般时速50-60左右会比较明显这个有可能是减震的声音吧，这个过减速带的时候减震运动是比较大的，你可以看一下。
